مدل: | 17201-30110 | ماشین مناسب: | HILUX |
---|---|---|---|
نمونه: | در دسترس | نام قسمت: | Exception : INVALID_FETCH - getIP() ERROR |
نوع شارژ: | توربوشارژر اگزوز | ||
برجسته: | قسمت شارژر 1KD توربو,17201-0L040,17201-0L041 |
قطعات خودرو توربوشارژر توربو برای تویوتا هایلوکس 17201-30110 17201-0L040 17201-0L041
مشخصات:
شماره مدل: 17201-30110
شماره دیگر: 17201-0L040 17201-0L041 17201-0L042
نام قطعه: توربوشارژر
نوع شارژ: توربوشارژر اگزوز
ماشین مناسب: HILUX
اندازه: اندازه استاندارد
سهام: موجود است
شرایط: 100٪ جدید
اتصالات قطعه:
مدل | سال | Enigne | CC | کیلووات | تایپ کنید |
TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120، KDJ125) | 2002-2009 | 1KD-FTV | 2982 | 120 | خودروی خارج از جاده |
TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120، KDJ125) | 2002-2010 | 1KD-FTV | 2982 | 127 | خودروی خارج از جاده |
TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_) 3.0 D-4D (KDJ120، KDJ125) | 2004-2009 | 1KD-FTV | 2982 | 122 | خودروی خارج از جاده |
TOYOTA HILUX VII وانت (_N1_ ، _N2_ ، _N3_) 3.0 D-4D 4WD (KUN26) | 2005-2015 | 1KD-FTV | 2982 | 126 | سوار کردن |
توربوشارژر چیست؟
توربوشارژر که در محاوره به آن توربو می گویند ، یک است توربین-رانده، القا forced اجباری دستگاهی که موتور احتراق داخلیبازده و توان خروجی با وارد کردن هوای فشرده اضافی به محفظه احتراق.این پیشرفت نسبت به aموتور تنفس طبیعیتوان خروجی آن به این دلیل است که کمپرسور می تواند هوای بیشتری - و به نسبت متناسب با سوخت بیشتری - از فشار اتمسفر به محفظه احتراق وارد کند (و به همین دلیل ، مصرف قوچ هوا) تنها.
توربوشارژرها در اصل به عنوان توربوشارژر شناخته می شدند زیرا همه القا forced اجباریدستگاه ها به عنوان سوپرشارژر دسته بندی می شوند.از نظر فنی ، توربوشارژها شارژرهای بزرگ هستند ، اما امروزه اصطلاح "سوپرشارژر"به طور معمول فقط برای دستگاههای القایی اجباری مکانیکی اعمال می شود. تفاوت اصلی بین یک توربوشارژر و یک سوپرشارژر معمولی این است که یک سوپرشارژر به صورت مکانیکی توسط موتور هدایت می شود ، اغلب از طریق یک تسمه متصل به میل لنگدر حالی که توربوشارژر توسط توربینی که موتور آن حرکت می کند تأمین می شود گازهای خروجی.در مقایسه با یک سوپرشارژر مکانیکی ، توربوشارژرها کمتر پاسخگو هستند.شارژر دوتایی به موتوری که دارای سوپرشارژر و توربوشارژر است اشاره دارد.
اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد:
در تنفس طبیعی موتورهای پیستونیگازهای ورودی با فشار اتمسفر پر کردن خلا v حجمی ناشی از ضربه به پایین پیستون (که باعث ایجاد یک منطقه با فشار کم می شود) به داخل موتور کشیده می شوند یا "هل داده می شوند" ، شبیه به کشیدن مایع با استفاده از سرنگ.میزان هوای واقعاً الهام گرفته در مقایسه با مقدار نظری اگر موتور بتواند فشار اتمسفر را حفظ کند ، گفته می شودکارایی حجمی.هدف توربوشارژر بهبود کارایی حجمی موتور با افزایش تراکم گاز ورودی (معمولاً هوا) است که اجازه می دهد قدرت بیشتری در هر سیکل موتور داشته باشد.
کمپرسور توربوشارژر هوای محیط را ترسیم کرده و قبل از ورود به آن کمپرس می کند منیفولد ورودیدر فشار بیشتراین منجر به ورود توده هوای بیشتری به سیلندرها در هر بار مصرف می شود.نیروی مورد نیاز برای چرخشکمپرسور گریز از مرکز از انرژی جنبشی گازهای خروجی موتور حاصل می شود.
در کاربردهای خودرو ، "تقویت" به مقدار بیش از حد فشار منیفولد ورودی اشاره دارد فشار جودر سطح دریااین نماینده فشار هوای اضافی است که بیش از آنچه بدون القای اجباری حاصل می شود حاصل می شود.سطح تقویت ممکن است در یک فشار سنج نشان داده شود ، معمولاً دربار، psi یا احتمالاً kPa.کنترل افزایش توربوشارژر در طی 100 سال استفاده از آنها بطور چشمگیری تغییر کرده است.توربوشارژرهای مدرن می توانند استفاده کنندزباله ها، سوپاپ های دمنده و هندسه متغیر ، همانطور که در بخشهای بعدی بحث شد.
در کاربردهای توربوشارژر موتور بنزینی ، افزایش فشار برای حفظ کل سیستم موتور ، از جمله توربوشارژر ، در داخل طراحی حرارتی و مکانیکی آن محدود است محدوده عملیاتی.افزایش بیش از حد موتور غالباً از طرق مختلف از جمله پیش احتراق ، گرم شدن بیش از حد و فشار بیش از حد بر سخت افزار داخلی موتور باعث آسیب به موتور می شود.به عنوان مثال ، برای جلوگیری ازکوبیدن موتور(همچنین به عنوان انفجار شناخته می شود) و آسیب فیزیکی مربوط به موتور ، فشار منیفولد ورودی نباید زیاد شود ، بنابراین فشار در منیفولد ورودی موتور باید به نوعی کنترل شود.باز کردنزبالهاجازه می دهد انرژی اضافی مورد نظر برای توربین آن را دور زده و مستقیماً به لوله اگزوز منتقل کند ، بنابراین فشار تقویت را کاهش می دهد.زباله را می توان به صورت دستی کنترل کرد (که اغلب در هواپیما دیده می شود) یا توسط یک محرک (در کاربردهای خودرو ، اغلب توسطواحد کنترل موتور)
بازار فروش ما:
س FAالات متداول:
1. معامله شما با محصولات کم کیفیت چگونه است؟
در صورت وجود هر گونه مشکل کیفیت تحت گارانتی ، خدمات برگشت و تعمیر برای محافظت از منافع مشتریان ارائه می شود.
2. چگونه می توان قیمت گذاری کرد؟
لطفا با مهربانی شماره OE ، رنگ ، تصویر ، VIN ، و غیره را مشاوره دهید و ایمیل خود را برای ما ارسال کنید.
3. تخفیف دارید؟
بهترین قیمت ما با توجه به مقدار سفارش ارائه می شود ، بنابراین لطفاً هنگام درخواست مقدار خرید خود را به ما بگویید.
4. آیا می توانید طبق نمونه ها تولید کنید؟
بله ، ما می توانیم توسط نمونه های شما یا نقشه های فنی تولید کنیم.ما می توانیم قالب ها و وسایل را بسازیم.
با ما تماس بگیرید:
در صورت داشتن هر گونه سوال دریغ نکنید با ما تماس بگیرید ، خوشحالیم که به شما کمک می کنیم ، ما ظرف 24 ساعت به شما پاسخ خواهیم داد.