| محل منبع: | ژاپن |
|---|---|
| نام تجاری: | MHC AP |
| شماره مدل: | 89467-28040 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | مذاکره |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| جزئیات بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا به عنوان مورد نیاز |
| زمان تحویل: | 3- روز کاری، عمدتا به مقدار بستگی دارد |
| شرایط پرداخت: | T / T Western Union پی پال |
| قابلیت ارائه: | 1000pcs در هر ماه |
| شماره قطعه: | 89467-28040 | نام قسمت: | سنسور اکسیژن |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین: | تویوتا Previa Tarago | تایپ کنید: | ACR30 CLR30 |
| طول: | 50 سانتیمتر | وزن: | 0.1 کیلوگرم |
| برجسته کردن: | سنسور اکسیژن O2,سنسور اکسیژن لامبدا |
||
سنسور اکسیژن خودرو تعویض Lambda 89467-28040 تویوتا Previa Tarago
مشخصات فنی:
شماره نصب: 89467-28040
نام قسمت: سنسور L ambda
مدل خودرو: تویوتا Previa Tarago
موقعیت: جلو
سال: 2000-2005
مدل های مناسب خودرو:
| بازار | محدوده زمانی | مدل | فریم ها / گزینه ها |
|---|---|---|---|
| اروپا، عمومی | 02 / 2000-12 / 2005 | TOYOTA PREVIA، TARAGO | ACR30، CLR30 |
| تاریخ مدل: | مدل های مطابق: | گزینه های مدل: | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MDMDKW | DX، EUR، LHD، 2AZFE، MTM، 06S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MDSDKW | DX، EUR، LHD، 2AZFE، ATM، 06S | |
| 04 / 2003-12 / 2005 | ACR30L-MFMDKW | DX، EUR، LHD، 2AZFE، MTM، 07S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MFSDKW | DX، EUR، LHD، 2AZFE، ATM، 07S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MFSEK | GL، GEN، LHD، 2AZFE، ATM، 07S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MRMDKW | DX، EUR، LHD، 2AZFE، MTM، 08S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MRSDK | DX، GEN، LHD، 2AZFE، ATM، 08S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30L-MRSDKW | DX، EUR، LHD، 2AZFE، ATM، 08S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30R-MDMDKW | DX، EUR، RHD، 2AZFE، MTM، 06S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30R-MDSDKW | DX، EUR، RHD، 2AZFE، ATM، 06S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30R-MFMDKW | DX، EUR، RHD، 2AZFE، MTM، 07S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30R-MFSDKW | DX، EUR، RHD، 2AZFE، ATM، 07S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30R-MRMDKW | DX، EUR، RHD، 2AZFE، MTM، 08S | |
| 02 / 2000-03 / 2003 | ACR30R-MRSDKW | DX، EUR، RHD، 2AZFE، ATM، 08S |
سنسور اکسیژن چیست؟
سنسور اکسیژن، همچنین به عنوان سنسور لامبدا شناخته می شود، در اواخر دهه 1960 توسط دکتر گونتر باومن برای شرکت Robert Bosch GmbH توسعه یافت. این سنسور یک دستگاه الکترونیکی است که برای اندازه گیری مقدار متناسب اکسیژن در یک مایع یا گاز استفاده می شود. سنسور اصلی اکسیژن با استفاده از زیرکونیا پوشش پلاستیک و سرامیک ساخته شده است. سنسور اکسیژن مسطح به منظور ایجاد حسگر O2 توانایی تولید انبوه را افزایش داد. این سنسور O2 مدرن توسط NTK در سال 1990 برای استفاده در Honda Civic و Accord توسعه داده شد. ساخته شده با استفاده از لایه های نوار چسب های سرامیکی با درجه حرارت بالا (HTCC)، سبک فعلی سنسور کارایی بیشتری نسبت به سنسورهای سبک اصلی ایجاد می کند.
سنسور اکسیژن موقعیت نصب:
سنسور اکسیژن قبل از مبدل کاتالیستی یا بین منیفولد خروجی و مبدل های کاتالیزوری در لوله های منیفولد خروجی اگزوز قرار گرفته است.
تابع سنسور اکسیژن:
سنسور اکسیژن با ارسال اطلاعات به واحد کنترل موتور خودرو (ECU) کار می کند تا به کارایی ماشین شما کمک کند و همچنین کاهش میزان انتشار گازهای گلخانه ای.
چگونه می توان از سنسور اکسیژن نارسایی کرد؟
برخی از نشانه های روشن وجود دارد که حسگر اکسیژن شما دیگر کار نمی کند.
آنها می توانند عبارتند از:
1. نور موتور را روشن کنید
2. بوی تخم مرغ فاسد که از اگزوز منتشر می شود.
3. کاهش مصرف سوخت.
4. مبدل کاتالیزوری شما به طور غیر منتظره ای شکست خورده است.
5. انتشار اگزوز به سطوح نامطلوب برسد.
6. موتور خود را می کشد، تردید، جست و خیز و دلار.
